行業(yè)新聞

關(guān)于明確CCAR-66 部維修人員執(zhí)照的通知

5月28日，民航局飛行標準司發(fā)布《關(guān)于明確CCAR-66 部維修人員執(zhí)照管理部分事項及工作標準的通知》，就維修人員執(zhí)照管理工作中的部分事項及工作標準進行了明確。
全文如下
民航各地區(qū)管理局，各運輸（通用）航空公司：
CCAR-66部維修人員執(zhí)照涉及人員數(shù)量眾多，近年來為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展，管理政策進行了部分優(yōu)化調(diào)整。業(yè)內(nèi)單位和人員對執(zhí)照的考試、頒發(fā)、簽署及續(xù)簽等工作標準細節(jié)也提出了部分改進建議，為深入落實“放管服”有關(guān)要求，統(tǒng)一明確工作標準，促進執(zhí)照管理工作更加規(guī)范嚴謹，經(jīng)研究，現(xiàn)就維修人員執(zhí)照管理工作中的部分事項及工作標準明確如下。
一、執(zhí)照管理權(quán)限劃分
執(zhí)照的基礎(chǔ)部分考試、頒發(fā)、續(xù)簽由飛行標準司（含民用航空器維修人員執(zhí)照考試管理中心）負責。
持照人是國外（地區(qū)）公（居）民的，其機型/項目簽署由持照人向飛行標準司申請；其他情況的，其機型/項目簽署由持照人自行選擇地區(qū)管理局進行申請，通常以工作所在地就近選擇。
運動類航空器維修人員執(zhí)照的考試、頒發(fā)、續(xù)簽由國家體育總局航空無線電模型運動管理中心負責。
二、B737MAX機型的培訓(xùn)課程認定與批準
B737-600/700/800/900和B737MAX雖由同一型號合格證（TC）批準，但由于機型之間的差異較大，目前作為兩個獨立的機型進行簽署。

持有局方批準或認可的B737-600/700/800/900型飛機147機型培訓(xùn)證書加上與B737MAX的147機型差異課程證書，在申請簽署機型時等效于B737MAX完整的147機型培訓(xùn)課程。
我司和地區(qū)管理局依據(jù)同機身不同發(fā)動機的147差異課程規(guī)定批準B737-600/700/800/900與B737MAX的差異課程。
三、非局方批準或認可的培訓(xùn)證書完成了I類機型簽署后，申請II類機型簽署的處理
已使用非局方批準或認可的培訓(xùn)證書完成I類機型簽署的人員，培訓(xùn)的學(xué)時和內(nèi)容等符合II類147機型培訓(xùn)要求的，在2019年1月1日前，由本人提供聲明后即視為滿足II類簽署的機型培訓(xùn)要求；不符合II類147機型培訓(xùn)要求的，完成該機型I/II類差異培訓(xùn)課程后，方可視為滿足II類簽署的機型培訓(xùn)要求。
四、ME專業(yè)執(zhí)照各類別之間的工作經(jīng)歷認定
為促進運輸航空和通航之間維修人員的流動和職業(yè)發(fā)展，在執(zhí)照基礎(chǔ)部分申請、機型簽署和續(xù)簽時，航空機械（ME）專業(yè)執(zhí)照四個類別之間的工作經(jīng)歷可以互認。
五、維修人員電子執(zhí)照的效力與使用
維修人員電子執(zhí)照（安卓及iOS版）已經(jīng)開發(fā)完成，公眾可在維修人員信息平臺（mp.caac.gov.cn）免費下載使用。電子執(zhí)照能夠?qū)崟r準確的顯示維修人員執(zhí)照全部信息（含安全/誠信信息），其效力與紙版維修人員執(zhí)照完全相同。局方監(jiān)察員在檢查過程中可登錄平臺或者直接用手機掃描被檢查人員電子執(zhí)照的二維碼查看執(zhí)照信息，無需被檢查人員出示紙版執(zhí)照。
維修人員在國外從事維修活動時，以當?shù)鼐址降囊鬄闇省?br /> 六、支持少數(shù)民族人員參加執(zhí)照考試
國內(nèi)維修人員考試目前只有漢語題庫，部分少數(shù)民族人員存在語言障礙。為便利其參加考試，允許少數(shù)民族人員向我司申請后由翻譯陪同參加考試，邊遠地區(qū)的少數(shù)民族考生可以由其所在單位向
我司申請開辦專場考試。
七、同一初始適航文件批準機型的維修經(jīng)歷
A320NEO與A320，B737MAX與B-737NG等目前作為不同機型進行簽署的機型，只要是由同一型號合格證（TC）等初始適航文件所批準的，在申請機型簽署時均視為同一機型的維修經(jīng)歷。
八、基本技能維修項目的維修經(jīng)歷記錄
由于AC-66-07《民用航空器維修人員維修經(jīng)歷記錄》要求填寫的基本技能維修項目和147基本技能培訓(xùn)大綱內(nèi)容相同，持有147基礎(chǔ)或基本技能培訓(xùn)合格證書可以免填相應(yīng)專業(yè)/類別的基本技能項目維修經(jīng)歷記錄。
2018年1月1日前CCAR-66部基本技能考試合格的，免填相應(yīng)專業(yè)的基本技能項目維修經(jīng)歷記錄。
九、維修項目的完成及工作記錄
AC-66-07《民用航空器維修人員維修經(jīng)歷記錄》所要求的基本技能維修項目和航空器維修項目，申請人和證明人都應(yīng)當完整的參與具體維修項目，并留有相應(yīng)的工作記錄，但不要求申請人和證明人必須在工作記錄上有簽字。
十、首次引進新機型、新增維修能力的維修經(jīng)歷豁免人數(shù)
為支持行業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮企業(yè)的安全主體作用，首次引進新機型、新增維修能力的維修經(jīng)歷豁免基本處理辦法與“局發(fā)明電〔2017〕4號”相同，但對于簽署人員的數(shù)量不再進行限制。豁免的適用時間截至航空器運營人或所有人引進的新機型首架獲得國籍登記證之日起12個月或維修單位新增的維修能力獲得CCAR-145維修許可證之日起12個月止。
十一、運動類航空器維修人員執(zhí)照的機型培訓(xùn)
運動類航空器維修人員執(zhí)照（S類）不需要進行機型簽署，對于其具體的機型維修培訓(xùn)標準或要求，由運動類航空器運營人或所有人自行確定。
十二、機型名稱調(diào)整有關(guān)說明
隨著機型的衍生發(fā)展，部分機型的名稱進行了相應(yīng)調(diào)整，對于已經(jīng)簽署該機型的人員，其電子執(zhí)照APP會顯示最新的機型名稱，同時在下一次紙版執(zhí)照續(xù)簽時自動以新的機型名稱打印。對于已經(jīng)以調(diào)整前的機型名稱打印在紙版執(zhí)照上的，持照人可以就近到任一地區(qū)管理局打印新的機型名稱，無需在維修人員信息平臺提交申請或提交任何紙質(zhì)材料。
十三、維修人員信息平臺的使用

關(guān)于使用維修人員信息平臺進行CCAR-66部執(zhí)照申請的有關(guān)問題，請注意閱讀該平臺的有關(guān)使用說明，或在“咨詢互動”欄目中進行咨詢，信息平臺的技術(shù)支持電話為010-64092846，郵箱為zoupeng@caac.gov.cn。
十四、其他
關(guān)于CCAR-66部執(zhí)照管理工作的其他問題，可咨詢我司人員，
鄒蓬：010-64091463，zoupeng@caac.gov.cn。
請各地區(qū)管理局將此明電轉(zhuǎn)發(fā)轄區(qū)內(nèi)各CCAR-145維修單位，CCAR-147維修培訓(xùn)機構(gòu)。

特此通知。

飛行標準司
2018年5月28日

圣大通航

欄目導(dǎo)航

公司新聞▼
行業(yè)新聞▼

新聞中心

聯(lián)系我們

河南圣大通用航空有限責任公司

QQ：3107565733

電話：400-6111-821

郵箱：shengdahangkong@163.com

地址：河南省永城市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)南外環(huán)路永城機場